蔚来ET5是国产电动车中的翘楚，那么随着它以全新的外观登场，在动力等方面表现怎么样呢，看看实车你就明白了。

外观方面。

蔚来ET5前脸采用了家族式的X-bar造型，外探的前唇在视觉造型上营造出了一定的运动感。X-bar的设计语言看多了有些审美疲劳，看着没有阿维塔12的精神。

分体式灯组是蔚来的家族设计，辨识度较为突出。该大灯造型与前脸组成了一个X造型。ET5的尺寸全面落后于阿维塔12，该车采用轿跑风格设计，车顶线条非常圆润车身姿态动感。

听说蔚来ET5的一大弊病就是坐姿非常高，彷佛SUV一样没有轿跑车型应有的“躺姿”。ET5的翘臀简单直白亮点不多，但是也不容易踩雷”，算是一个不过不失的选择。

内饰部分。

内饰走的是极简精致风，主打环保与舒适。内饰方面采用了Clean+创新环保织物，100%采用可循环利用PET瓶为原材料，减少塑料对海洋的污染。

全系标配10.2英寸HDR液晶仪表和12.8英寸AMOLED中控屏。分辨率1,728*1,888拥有100,000:1的超高对比度和100%NTSC全色域。

蔚来ET5搭载了非常可爱的NOMI。其基于强大的车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎，可以不断学习、不断成长，是整车的一大卖点。

座椅采用运动造型，可选择加热、通风和按摩功能，兼顾安全和舒适性，整体较为全面但是并无太多亮点。座椅材质与前排保持一致，碍于其尺寸和轴距的缘故，ET5的后排腿部空间完全落后于阿维塔12。

蔚来ET5搭载双电机四驱系统。前桥感应异步电机的最大功率为150kW，后桥永磁同步电机的最大功率为210kW。在两台电机的配合下，其0-100km/h加速时间仅需4.3秒。提供75kWh、100kWh和150kWh三种电池包，对应的CLTC续航里程分别为500-550km、640-700km和1000km。